托辊内部结构改进机理及技术方案

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托辊内部结构改进机理及技术方案

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托辊内部结构改进机理及技术方案 来源： 输送带厂家    时间：2019-02-02 08:10:16     浏览量：2138      托辊是皮带输送机的重要组成部件，其内部结构由筒皮、托辊轴、轴承、轴承座、密封(seal)、挡圈等组成，如图1所示。在输送机的运输过程中承受70％以上的阻力，是皮带输送机中用量最大、更换（change）频率(frequency)最高的零部件。如何提高托辊的使用寿命，是摆在生产(Produce)单位面前的一大问题。     　　1、托辊使用寿命短的原因分析      密封(seal)效果不好。托辊内部采用的密封是轴 向非接触迷宫式密封，其特点是在内、外密封件之间形成很小的曲折间隙来实现密封，防尘效果较好，但其防水效果较差，最终影响托辊的使用(use)的时长。      托辊（gǔn)轴同轴度差。托辊的作用是支撑输送带和物料重量。托辊运转必须灵活可靠。减少输送带同托辊的摩擦力，对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命起着关键作用。虽然托辊在带式输送机中是一个较小部件，结构并不复杂，但制造出高质量的托辊并非易事。托辊是带式输送机的重要部件，种类多，数量大。它占了一台带式输送机总成本的35%，产生了70%以上的阻力，因此托辊的质量尤为重要。托辊的作用是支撑输送带和物料重量。托辊轴为冷拔光轴，使用冷拔光轴的特点是其表面粗糙度及尺寸(chǐ cùn)精度不经加工(jiā gōng)就可达到图纸（drawing）要求，用起来方便，省工省力，但是由于冷拔光轴生产(Produce)中胎具的磨损等因素(factor)造成尺寸精度不稳定、时常有超标（chāo biāo）现象（phenomenon），加上在运输过程中易造成弯曲，使托辊轴的同轴度差，托辊轴两端安装的轴承间隙得不到保证，从而托辊旋转阻力增大，影响(influence)托辊的使用寿命。      轴承(bearing)座同轴度差。托辊所用轴承座是冲压结构，与筒皮（Skin）配合处不经加工(jiā gōng)，轴承座直接焊在筒皮上，冲压时轴承座不圆或与筒皮配合处的端面不平等问题，均易造成与筒皮焊接后两端轴承座的不同轴，致使轴承游隙减小，旋转阻力增大，转动不灵活。 上一篇:托辊主要应用 下一篇:托辊冲压轴承座采用气垫技术原理